支道禮讓幹道距離、幹道 撞 支道、主幹道支幹道車禍在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說
支道禮讓幹道距離在[車禍] 支幹道經過主幹道發生車禍- 看板PttLifeLaw
一、車禍發生日期:
8/02
二、當下雙方是否有人受傷,有無驗傷:
兩人都有受傷,都有上醫院驗傷
三、當下是否有報警、做筆錄、現場是否被破壞:
第一時間報警,現場沒被破壞
四、雙方是否有保險、有無聯絡保險公司:
(強制責任險不賠駕駛,只賠乘客跟對方駕駛或其他第三人)
兩人都只有保強制險,也都聯絡了
五、事實經過:
(請說明過程、路權、雙方行駛道路大小、有無路口、號誌、車速、控告情況、有無證
人、車輛撞擊點、是否變換車道、車輛停止的話停車位置為何)
去警局吊過錄影監視器看過三次(不能翻拍),我支線經過主要幹道被左方機車撞上,
我知道支線要讓主幹道,依法律來說他有路權,但是錄影上很清楚,我剛從支道出來時,
有減速,停,左右看來車,這些動作都有做,而且是經過黃網線的一半左右,才被撞,
而且對方車速很快(但多快可能要等鑑定),可惜黃網線沒有中線位置,難以判定是否逆
向,對方在筆錄時有說有車擋道他視線,但攝影機沒有照到有車,所以這部分筆錄是否
有作用呢?
事後對方估了大概3/4台車的機車錢,然後強調他有路權,看要怎麼賠償他車體。
我的問題是
1.他速度很快撞上我,且我出支道時,我有停/減速/看,這個能當法律上我有利的點嗎?
2.而且撞期點不是出支道附近,而是行走一小段在中間附近位置(地面為黃網線)
3.黃網線是否要慢行?
目前他如果要我回覆賠償車體,我是否就回覆說等30天後,
申請道路交通事故初步分析研判表後再來討論後續賠償的問題呢?
先謝謝各位法律諮詢
--
08/04 21:20
左右看有無來車,沒來車才前進。
左方 文章有。
http://imgur.com/a/2Mty1
目前做的功課,我知道路權幹道優先,
但是我也有"禮讓",所以這部分其實不重要是嗎?
最後還是依路權決定,這是我的疑問點
那如果是刑事訴訟呢?
我可以主張對方車速過快 過失傷害呢?
只是順帶問一下,對方的狀況也有辦法告我過失傷害嗎?
因為我速度非常慢 也有停看的動作 雖然在路權上這點不是重要的 但刑事呢?
哈囉,我的確沒看到來車...有車我也不會往前進
監視錄影器放慢速度看到的是 我跟周圍路人 接近靜止,對方速度很快,但這個很快是
多快 我也不知道,可能申請車禍鑑定才能知道了?
我的禮讓是說 我經過路口 有停/觀察有無來車 才前行,所以是我判斷無車才前行,
但babyRismy說的我會注意 謝謝,因為我也想過視線外看不到的情形,
但似乎大家都是講主幹撞支線 速度都沒討論到 好像支線該死就算了,
其他主幹行為都可以不究
推 MELOEX: 所以你左右看到底看了什麼??? 08/04 22:09
→ justicesword: 那車從哪裡來? 08/04 22:35
→ yesohya: 她的意思是 你說左右看沒有 結果論是明明就有車啊 08/04 23:03
→ yesohya: 這是看客觀結果不是妳主觀想法 有禮讓是不會撞上的 08/04 23:18
→ MELOEX: 這就是重點 有禮讓就不會撞到 08/05 00:05
→ MELOEX: 你有看到來車 你選擇前進 發生車禍 結果論就是你的判斷有 08/05 00:06
→ MELOEX: 問題 你以為的禮讓沒有避免車禍發生 08/05 00:06
→ MELOEX: 既然沒有避免車禍 那麼你所謂的“禮讓”就沒有意義 08/05 00:09
→ justicesword: 你讓他先行,這樣就不會車禍,這才叫禮讓。 08/05 00:42
→ justicesword: 如果先搶先贏的話,整個道交體系一點意義都沒有了。 08/05 00:50
→ MELOEX: 請搞清楚 我們現在已經不是單純在講路權 是在跟你說你的 08/05 06:22
→ MELOEX: 行為有很大問題 你以為的“禮讓 停看”根本沒有作到位 沒 08/05 06:23
→ MELOEX: 有可以說嘴的空間 08/05 06:23
→ MELOEX: 舉個誇飾些的例子讓你比較容易明白 08/05 06:24
→ MELOEX: 過平交道要 停看聽 確認安全後迅速通過 08/05 06:24
→ MELOEX: 你的行為就像是 看到火車來了 卻只是自顧自的 停下來 左右 08/05 06:26
→ MELOEX: 轉轉頭 然後就往前走過去 被火車撞到還不斷主張自己已盡 08/05 06:26
→ MELOEX: “停看聽”的責任 08/05 06:26
→ MELOEX: 停看 禮讓 這個動作是要用路人避免事故發生 不是有作出動 08/05 06:27
→ MELOEX: 作就好 你完全無視動作的意義所在 08/05 06:27
推 MELOEX: 回主題 要告過失傷害可以 你碰撞到他是事實 他碰撞到你是 08/05 06:29
→ MELOEX: 事實 你受傷是事實 他受傷是事實 就 互告 互咬 互相傷害 08/05 06:30
→ MELOEX: 這是憲法賦予人民的權利 08/05 06:30
→ MELOEX: 你不用主張他車速快不快 過失傷害就是 事故發生了 人受傷 08/05 06:30
→ MELOEX: 了 好 可以告了 08/05 06:31
推 justicesword: 雙方都有過失,都可互告過失傷害。 08/05 17:43
推 BabyRismy: 他一開始就說他沒看到來車 為何一直鞭他看到了還決定前 08/05 18:25
→ BabyRismy: 進 08/05 18:25
→ justicesword: 說沒看到就沒事的話,那以後路上就可以盡情把人撞 08/05 19:17
→ justicesword: 死沒關係 08/05 19:17
→ justicesword: 沒看到所以就有路權? 08/05 19:19
→ justicesword: 沒看到所以就沒過失? 08/05 19:19
→ judge1226: 沒看到有兩種可能:當下視野內真的沒車,或是原po眼花 08/05 19:59
→ judge1226: 。如果是前者的話,真的還算是原po的問題嗎? 08/05 19:59
推 BabyRismy: 我只是指出討論前提差異 並沒有人說講成沒看到就沒事可 08/05 20:12
→ BabyRismy: 以盡情撞死 事實上車速如果過快的確有可能在視線外 看 08/05 20:12
→ BabyRismy: 不到的車要如何禮讓之? 建議原波拿案件事實相關資料去 08/05 20:12
→ BabyRismy: 找律師討論看看 08/05 20:12
推 MELOEX: 原po沒有說“沒看到來車”且主訴強調“禮讓”所以判斷他是 08/05 20:31
→ MELOEX: 有看到的 “視線受阻是對方說的 08/05 20:32
推 iscu: 移動距離 / 時間 = 速度 這應該不難算 08/06 18:21
支道禮讓幹道距離關鍵字相關的推薦文章
支道禮讓幹道距離在交岔路口發生交通事故,如何區分責任大小?的討論與評價
交通壅塞時,應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓,交互輪流行駛。 二、交通事故當事人亦常有疑問:幹道車距離路口尚遠,支道車已進入路口才遭幹道車碰撞,責任 ...
支道禮讓幹道距離在#請益支道幹道判定 - 機車板 | Dcard的討論與評價
想請問板上大大,對於支道右轉到幹道時,需在幹道上行駛多少距離, ... 約35左右被後方幹道駕駛追撞(對方車速約70左右警察的說法是我支道未禮讓幹道 ...
支道禮讓幹道距離在路口停讓規定| 交通新聞的討論與評價
但在交通壅塞時,應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓,交互輪流行駛。」 ... 一般人常認為支道、幹道判斷準則為路比街大,街比巷大、巷比弄大或以路幅寬度大小 ...
支道禮讓幹道距離在ptt上的文章推薦目錄
支道禮讓幹道距離在交通部90.11.27.交路九十字第062830號函 - 行政令函-電子公路 ...的討論與評價
無號誌、標誌及標線劃分幹、支道之路口,其幹、支道應依何種方式認定乙案 ... 在交通壅塞時,內、外側車道車輛應互為禮讓,逐車交互輪流行駛,並保持安全距離及間隔。
支道禮讓幹道距離在肇責分攤處理原則的討論與評價
有丙車因未保持安全距離,先追撞乙車,致使乙車再追撞甲車。 ... 支道車未讓幹道車先行,支道車應負100%的肇責,倘幹道車未減速時應負30%. 肇責。 (互賠).
支道禮讓幹道距離在駕駛處處要小心路口減速禮讓保安全的討論與評價
機關安全維護宣導-駕駛處處要小心路口減速禮讓保安全 ... 設有「停、讓標誌或標線」和「紅色閃光燈號誌」的道路,表示是支道,必須讓幹道車輛優先通過。
支道禮讓幹道距離在桃園市政府道安宣導團-最新消息的討論與評價
中壢分局分析嚴重交通事故肇事原因以「未注意車前狀況」、「未保持安全距離」及「支道車未禮讓幹道車先行」為最多,顯見駕駛人對於路權的觀念及用路習慣仍 ...
支道禮讓幹道距離在請問各位大大:主線道的贏面都比較大嗎? - Mobile01的討論與評價
小弟的小姨子(33歲)在車庫進前的路口先停下來看主線道左右有安全距離才緩 ... 如果沒有其他有力證據,路權的先後順序就很重要了(幹道vs支道,左右方, ...
支道禮讓幹道距離在07案例分析-類型:幹、支線道車(一)的討論與評價
(二)、趙○○無照駕駛重機車,行經無號誌交岔路口,支線道車未讓幹線道車先行,為 ... 幹道車(小客車)與支道車(機車)的關係,並非前、後車的關係,事實極為明顯, ...
支道禮讓幹道距離在用路人安全手冊的討論與評價
序判斷原則如下:「幹道或支道」、「多少線道」、. 「車輛行向」。 ... 但在交通壅塞時,內、外側車道車輛應互為禮讓,逐車. 交互輪流行駛,並保持安全距離及間隔。