at-3 max、at-3、初級教練機在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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at-3 max在AT-3自強號高級教練-輕攻擊機 - 维基百科的討論與評價
AT -3 MAX：規劃以AT-3教練機進行性能提升，型號為AT-3 MAX，除了機頭加大加寛，未來可容納部訓機訓練所用的任務電腦與對地炸射的各項裝備，加上更換兩具TFE-731-50渦輪 ...
at-3 max在MDC第二論壇- AT3-MAX要怎樣改的討論與評價
3.主翼加大和提高昇力，增加更多翼下派龍和增加翼端掛架。 4.更多的複合材料與強化結構設計配合強化引擎推力與數位飛控，使得修改後的AT-3 Max將 ...
at-3 max在不是最好的選擇，也非最壞的方案——勇鷹高教機的利弊得失的討論與評價
如果採用M-346或AT-3 MAX，在F-5E/F退役後，將缺少一個可以訓練新進飛行員的部訓機聯隊，未來即使有錢可以外購或自製，除了緩不濟急外，也可能會沒有 ...
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at-3 max在AT-TC-3的討論與評價
AT -TC-3諸元. 製造廠商. 漢翔航空工業股份有限公司. 全長(m). 12.50. 翼展(m). 10.46. 正常起飛重量(kg). 5227. 最大起飛重量(kg). 7955(AT-3)/9117(AT-3A).
at-3 max在漢翔力推自製高教機爭搶空軍訂單 - 風傳媒的討論與評價
因此漢翔公司這次在航太展中，除了展示與義大利合作在台組裝M-346高級教練機模型外，真正是展示國人自行研發的AT-3MAX與XAT-5這2款高教機，漢翔公司 ...
at-3 max在華錫鈞：提升AT-3 滿足高教機為正道的討論與評價
2016年4月4日 — 「國機國造」政策可望振興航太產業，IDF經國號戰機之父華錫鈞認為，將既有AT-3高教機性能提升，省錢快速，可兼作部訓機，不但是全球最新的高教機，還 ...
at-3 max在紀永添專欄：讓藍鵲教練機擔負台灣制海任務 - 上報Up Media的討論與評價
，擊敗外購義大利的M-346教練機或升級現有AT-3教練機為AT-3 MAX的計畫。IDF簡裝版教練機就是拆除雙座型IDF戰機的雷達與射控系統、引擎後燃器等空中作戰 ...
at-3 max在AT-3自強號高級教練機的討論與評價
2015臺北航太展即將於8/13日開幕，漢翔展出其參與的M-346高教機，以及AT-3 MAX與XAT-5等概念機模型。 宋沛慈, profile picture. 宋沛慈. 到幾號. 6 年 举报.
at-3 max在AT-3教練機 - 中文百科全書的討論與評價
AT -3“自強”是在中國空軍服役的雙座教練機，1975年7月開始設計，1978年1月開始製造，台灣航空航天工業發展公司與美國飛機製造商Northrop在1984年至1990年間共製造了62架 ...
at-3 max在【蘋果人物】他有數不清的夜晚睡在機堡只為測試雷鳴機掛載 ...的討論與評價
空軍雷虎小組每年都在國慶大典上帶來精采演出，他們所駕駛的AT-3教練機還有兩架攣生兄弟，分別是雷鳴機與AT-3自強號戰機，不僅是我國航空工業史上一項 ...